Pavimentación de ruta por Mamuil Malal abrirá nuevos horizontes al turismo

Pavimentación de ruta por Mamuil Malal abrirá nuevos horizontes al turismo

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Con una inversión de 9 mil millones de pesos, el proyecto de pavimentación de 17 kilómetros de la ruta internacional Mamuil Malal se encuentra en su última fase de evaluación ambiental debido a que el tramo a pavimentar se encuentra dentro del Parque Nacional  Villarrica, zona protegida  para preservar la riqueza de sus ecosistemas.

La pavimentación de esta ruta internacional tiene por objetivo potenciar el desarrollo de circuitos turísticos trasnacionales entre Chile y Argentina, aseguró el seremi de Obras Públicas, Sergio Núñez y a diferencia de la ruta internacional de Pino Hachado que canaliza el tránsito mayoritariamente de carga, Mamuil Malal, es una ruta orientada al turismo con un tránsito de vehículos livianos y microbuses.

Sergio Núñez argumenta  que el proyecto tiene su rentabilidad social aprobada y  contempla no sólo la pavimentación asfáltica del tramo de 17 Km que termina  en el  límite fronterizo, sino también el mejoramiento geométrico del trazado que en la actualidad se presenta sinuoso, con radios de giro restringidos, fuertes pendientes y  anchos de calzada insuficientes en algunos sectores.

El proyecto generará nuevas condiciones de seguridad, comodidad y expedición de la ruta que beneficiarán directamente a dos áreas turísticas ubicadas a ambos lados de la cordillera: Curarrehue, Pucón y Villarrica en el lado chileno y Junín de Los Andes y San Martín de Los Andes, en el lado argentino.

“Queremos más turistas,  el turismo trae desarrollo y permite no solo disfrutar de las bellezas de esta región, sino además, permite que los comerciantes y todas las actividades productivas, puedan prestar bienes y servicio de calidad a todos quienes llegan a la región a través del paso Mamuil Malal, queremos circuitos trasnacionales integrados  que exploten las bellezas naturales del sur chileno-argentino.”, enfatizó el Seremi.

Los trabajos se iniciarán este año, de manera que se conectará en un 100 por ciento asfalto el cruce fronterizo que más tiempo permanece abierto en el sur de Chile.

 

 

 

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